印度交通给我的启示:他们不接受标準答案,因为「生命自会找到一

最近联合报系的愿景工程来到印度拍摄专题,团队中的资深记者林以君大哥发表了一篇文章〈想发印度财,先懂得迁就印度〉,因为正在起飞的印度,不是等着别人套上了规则之后才向前冲刺,想要赚印度的钱就得要迁就印度。

清华大学的印度通方天赐教授转贴了这篇文章,提到他过去的经验,「某印度官员就曾建议台商,不要一直抱怨印度环境,印度的环境不是针对台商的,欧美日韩等国商人进到印度一样要面对同样的条件。」

我之前在印度採访印度的经商难易度调查,设立一家公司要经过数十道程序,还有各种贪腐跟程序上的问题,被视为印度经济成长的阻碍,也是外国公司不愿意钱来投资的主因。当时我採访的一位经济学家也是这幺说,印度这样的情况已经存在这幺久了,但为什幺南韩三星却可以打下市场,而有些国家就只是一直不断抱怨?

当时这位经济学家的回答,让我改变了思考印度的方式,虽然这也是印度的推託之词,把系统制度还有各种贪腐问题直接转移到投资者身上,要赚钱你们就要解决的态度总让人恼火,不过这也确实让我们必须正视发展中国家的情况。

我们总希望是对方能够配合我们,有时候却不愿意去配合对方,但并不是每一个地方,都一定要变成纽约或伦敦,才可以被称为「已发展国家」,也并不是每一个国家都应该依照欧美的发展模式和脚步,去创造一样的秩序和系统。

就拿林以军大哥文中所提到的印度交通情况为例,在印度的马路上,很多就是没有分隔线,而即使有,也不会被遵守,为什幺呢?在台湾的车道上,光是摩托车就让很多开车族头痛,再加上行人和YouBike就算是交通大乱了;但跟印度比起来,台湾的交通根本就是井然有序、方便快捷又建设完善。我每天在新德里的路上,牛车、马车、人力车、嘟嘟车、三轮货车、卡车、轿车、公车巴士、行人,再加上各种牛、羊、猴子和马,那才真的热闹!

为什幺印度人都不照线走呢?或许是因为各种交通工具大小不一,一个车道事实上可以有两台嘟嘟车并行,或两个车道,可以有一台货车、一台汽车再加上一台嘟嘟车勉强前进。各式各样的组合就变成印度马路上的奇景,三线道可以变成五线道,五线道可以变成八线道,只要有一个缝,每一种车都急着把自己塞进去,一种「头过身就过」的概念。

塞车挤成一团再加上各种喇叭声和吆喝声,总让人气得半死。有一次我就跟印度人说,你们有一个特性,那就是「该急的时候不急,不该急的时候很急」,就像是地铁门一开,人们就一直挤进去,要出站的人根本就下不来,里面推外面挤,地铁门口两个浪潮相冲整个进退不得。但那些经过一番激战而抢到位子的人,却总露出一抹满足的微笑,彷彿说着:「一切值得!」

这也是我在印度看见的一种特性:生命自会找到一条出路。

印度交通给我的启示:他们不接受标準答案,因为「生命自会找到一

黄色车顶绿色车身的三轮嘟嘟车,是许多来到印度的观光客最新奇的体验之一,小小的身影在印度的大街小巷中穿梭,总能用一种近乎要磨到、撞到、擦到的姿态潇洒错身。这就是印度人的特性,在这块贫瘠而困难的土地上,用他们独有的方式见缝钻洞、找路走。

我一位在印度工作的友人就曾经告诉我,在工作上她经常被印度人挑战,因为印度人总是不接受「标準答案」。填鸭式的教育在这里是不适用的,即使这个答案是最佳解,他们也会提出各种其他的可能性,激辩一番之后如果你可以说服他们,他们也会欣然接受,如果你无法说服他们,那可就要有无限循环的脑力激荡了。

或许就是因为印度的气候环境、语言文化还有民族宗教的多元性,造就了印度观光局宣传口号中的「不可思议的印度(Incredible India)」,在这里就是没有什幺是不可能的。当然有时候他们提出的办法,听起来真的很愚蠢也完全不可行,但有时候他们还真能搞出点什幺名堂,激荡出我们从来没有想过的新点子。

就像是我们来到印度,坐在嘟嘟车上总是心惊胆战,前面那一小点空间怎幺可能过得去,但嘟嘟车司机总能左乔右调,有时候还指挥前后车辆挪动一下,晃一晃他的嘟嘟车龙头还真就这样切了过去,哪里不可能?

印地语里有一个叫作「Jugaad」的词,简单解释有点类似「替代方案」,也就是在缺少第一解决方案时的其他可能方法,他们总能弄出一些让人觉得很荒谬或根本更麻烦的方法,但还真能达成目的。例如没有随身听,就把电脑插在裤子背后边听耳机边煮饭、把笔电的CD槽退出来当饮料架等等;又或是用很多更複杂的材料,拼装出自己想要的各式功能,例如把货车的车头,放上一张塑胶椅变成驾驶座,后面用接上人力车的坐椅,最后就变成一台奇形怪状但是功能齐全的「车子」。

那天我因为手边没有iPhone专用针来取出SIM卡,朋友的司机就停在路边去折了一根他觉得很细的树枝……印度人自己有时候也会拿Jugaad来嘲笑一番,因为实在太常有些令人目瞪口呆的神奇方法,可是这样的Jugaad文化,也体现了在印度当第一条路不通,就去找第二条、第三条路的特性。如果这样不行,那这样咧?那样咧?这样加那样咧?即使比较慢、比较久又或比较蠢,但还是能达到最终目的。

当然「印度环境就是这样」也是印度某种推託之词,想要成为一个国际经济强国,印度确实还有非常多需要改进、变得更好、更有效率的地方,但是同时是否我们也少了那股「找到一条出路」的气势,在各种困难和窄隘的细缝之间,挖出那条能够挤身而过的道路呢?

钻了过去或许就是另一片风景,而随着印度不断的崛起,在国际之间愿意提供机会、投资和合作的国家也不断的增加,印度马路上的那条线可能还没画好,就有无数的车辆看準缝隙準备往前冲,我们是其中一辆吗?



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