全球之最!一个轮胎350万,一百公里油耗788升、排气量11

全世界载重量最大的卡车卡特797系列,比MT5900还牛逼,车外有车啊,先看轮胎。

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这车到哪里都是景区 合影的人特别多,因为平时根本见不到,看看小朋友站到他面前是什幺样子。

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成年女性也不如他轮胎的一半高。

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运输他的车厢车困难 太宽了 这才是真正的路霸,

上面是卡特797是797家族老三最早的一代。

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这个轮胎是797f 第三代 採矿和重型施工机械。

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自重是270吨 在不拉货的情况下。

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和身边卡车比较一下就知道了什幺叫大。

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一个轮胎是3万美金,宝马Z4跑车 国外售价2.1万美金,国内起步价接近250万台币, 而且只是裸车价,还没有算上运费那些···一个轮胎最终差不多要350万台币!

轮胎如果高价卖你,你也要接受,不然买不到轮胎,这就是垄断。

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他的主要活动地带就是矿,峡谷,全是大工程,小工程用不起。

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下面这个是车模。

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驾驶舱非常的一般,必定他是载重为主,就这样一个内饰价格是500美元起步,需要提前预约。

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老虎有打盹的时候,马失前蹄的时候也有,开翻了,怎幺办吧 自动200多吨,只能用超级大型吊车了。

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发动机是24缸柴油发动机 排量117升,百公里油耗788升 布加迪排量是8.0升 相当于14.6辆布加迪的排量,所以百公里油耗是788升,如果开快点,就更耗油了,最高车速67公里每小时,油箱的容量超过7500升,加一次油可以跑900公里左右,油箱小了不行 帕萨特油箱几脚油门就没了。

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此车是禁止上路的,好比飞机飞行,要申请航线一样。

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现在找到为什幺叫马路杀手了吧?接近10米的宽度,三车道都是他的。

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不过也有悲剧的时候,地软下去了,797b 第二代,马力再大没有吊车出不来。

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不让上路就让其他的车拉车走吧,车身比马路还宽。

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从底下就超车过去了。

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这幺多轮子的车只能拉个配件,不愧是全球第一公路霸王车。


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